La pré-grille d’un Grand-prix de F1

Un Grand-Prix de F1 commence généralement à 14h00. Que se passe-t-il avant ? Parfois une parade pour présenter les pilotes au public. En revanche, 30 mn avant chaque course, il y a la pré-grille qui se met en place :

Les hôtesses pénètrent sur la piste pour se positionner à l’emplacement de chaque pilote avec le drapeau de son pays.

Les pilotes se préparent, Lewis Hamilton sangle son casque et Mark Webber s’installe dans son cockpit.

Arrivée sur la pré-grille. Coup de poussette des mécaniciens pour positionner la monoplace au bon endroit.

Les pilotes sortent de leur voiture, saluent la foule (Rubens Barrichello) et répondent aux interviews (Jenson Button).

Marion Jollès, de TF1, l’air dubitative recherche désespérément quelqu’un à interviewer. Hum, trop tard, les pilotes remettent leur casque et réintègrent leur bolide pour le tour de formation avant le départ.

Vite, vite les mécanos, la course va bientôt démarrer !

Il faut rentrer dans vos stands !

(La parade des pilotes se trouve ICI !)

by oth67

La parade !

Oh, des vieilles voitures ! Une course rétro, chouette !

Non, non, non, pas du tout !

Un des avantages d’assister à un Grand Prix de Formule 1, c’est de découvrir des choses inhabituelles comme la parade des pilotes. Ceux-ci ont fait un tour du circuit de Spa-Francorchamps dans de vieilles voitures afin de saluer la foule.

Mark Webber qui résiste toujours à son fougueux coéquipier.

Rubens Barrichello qui fêtait sa trois centième participation à une course de Formule 1.

Michaël Schumacher, l’ancien retraité qui a abandonné le cheval cabré pour rejoindre les flèches d’argent, qui ne brillent pas trop cette année.

Fernando Alonso, tranquille, à la recherche d’une ancienne Ferrari. Pilote de la Scuderia oblige !

(La pré-grille se trouve ICI !)

by oth67

Revival en Formule 1

Après 15 années d’absence, l’écurie Lotus revient en Formule 1.

Elle reprend, pour l’occasion ses belles couleurs d’origine.

Lotus, fondée en 1952 par le britannique Colin Chapman.

Aujourd’hui, Lotus appartient au groupe automobile malaisien, Proton !

Renault F1 revient aussi à ses anciennes couleurs.

Crise oblige, certains sponsors sont partis et il fallait bien décorer la voiture !

Mais, peut-on encore parler d’écurie française alors qu’elle ne conserve qu’une part minoritaire de l’équipe ?

L’autre grosse part appartient à la société luxembourgeoise Genii Capital !

Où sont donc passées les belles années françaises de la F1 ?

Où sont les pilotes français ?

by oth67